Massa chiude i test col sorriso: "La F60 cresce"
Il brasiliano chiude col miglior tempo gli otto giorni di test in Bahrain: "Abbiamo lavorato tanto e bene, torniamo a casa con ciò che volevamo. La F60 cresce bene".
Pubblicato il 20/02/09 in Home, Formula1|
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Otto giorni consecutivi di test, divenuti sei e mezzo per la tempesta di sabbia che ha investito il circuito di Sakhir nello scorso week end, hanno permesso a Ferrari, Bmw e Toyota di compiere passi importanti nello sviluppo delle nuove vetture, più che mai inedite e bisognose di svezzamento con l'introduzione dei nuovi regolamenti sull'aerodinamica.
In casa Ferrari Felipe Massa non nasconde la propria soddisfazione in sede di bilancio conclusivo (3.580 km complessivi suddivisi a metà fra i due piloti): "Abbiamo lavorato tanto e bene, nonostante le difficoltà date dal vento ed il tempo perso per la tempesta di sabbia torniamo a casa con ciò che volevamo. La F60 è nuova e non sono mancati problemi da risolvere, ma alla fine posso dirmi abbastanza contento".
Massa ha chiuso col miglior tempo in 1'32"162 (vicino al record dei test fatto segnare martedì da Raikkonen con 1'32"102), un decimo più veloce di Nick Heidfeld su Bmw (1'32"225) e tre decimi più veloce di Timo Glock su Toyota (1'32"445). "Ho usato le gomme morbide verso la fine della sessione - dice il brasiliano - e in quelle condizioni la macchina era molto rapida. Anche il Kers ha dato una mano. In ogni caso la cosa davvero importante è che abbiamo fatto tante regolazioni e sviluppo. La F60 cresce bene, non è più una neonata, sta diventando adulta".
Felipe non è più di tanto sorpreso dal fatto che Bmw e Toyota abbiano sempre girato con tempi molto vicini a quelli della Ferrari (l'anno scorso di questi tempi nei test in Bahrain la Toyota prendeva circa 2" al giro dalle rosse): "C'è parecchia competitività fra le squadre viste in questi test, e sono certo che ci saranno altri team veloci. Solo al primo Gp stagionale capiremo chi è cresciuto di più, ma se ci sarà un livellamento tornerà ad essere preponderante il ruolo del pilota".
Per Massa anche il famigerato Kers è andato bene, ma il collaudatore Marc Genè frena: "Non so quante squadre saranno in grado di utilizzarlo già a Melbourne, perchè i problemi di affidabilità sono ancora parecchi per tutti i team, noi compresi".
Archiviate le prove nel deserto, le squadre hanno ora a disposizione altre due sessioni di test, entrambe in Spagna (Jerez e Barcellona) nella prima metà di marzo. Giusto prima del 29 marzo, data del primo semaforo verde del Mondiale 2009 a Melbourne.
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