Proposta shock della Fia: motore unico in F1 dal 2010
Annunciato il bando di concorso per adottarlo nel triennio 2010-2012: si parla di un 4 cilindri turbo.
Pubblicato il 17/10/08 in Home, Formula1|
Corse: che botti!
Guarda gli altri video su DailyMotion
Guarda gli altri video su DailyMotion
Annuncio shock della Fia a margine del Gran Premio di Formula Uno di Shanghai: la Federazione Automobilistica internazionale ha infatti annunciato attraverso un comunicato ufficiale di aver aperto “il procedimento per l’assegnazione a terzi della fornitura di motori e e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F1 del 2010, 2011, 2012”.
La proposta era stata lanciata per prima dal presidente della Fia Max Mosley e poi dal patron del circus Bernie Ecclestone come soluzione per limitare i costi del Mondiale.
Finora però i costruttori non hanno mai voluto nemmeno sentir parlare di un'ipotesi del genere, che di fatto va contro l'idea stessa di competizione insita nella Formula 1.
"C'è convergenza sull'idea di un 4 cilindri turbo che possa essere decisamente più economico rispetto agli attuali V8 da 2,5 litri, così come può essere una buona idea allungare la vita delle diverse componenti standardizzandone alcune - dice per esempio il team principal Bmw Mario Theissen - Tuttavia un motore unico per tutti renderebbe problematico giustificare la presenza di un costruttore di automobili in Formula 1".
"C'è convergenza sull'idea di un 4 cilindri turbo che possa essere decisamente più economico rispetto agli attuali V8 da 2,5 litri, così come può essere una buona idea allungare la vita delle diverse componenti standardizzandone alcune - dice per esempio il team principal Bmw Mario Theissen - Tuttavia un motore unico per tutti renderebbe problematico giustificare la presenza di un costruttore di automobili in Formula 1".
Simile il pensiero di Nick Fry della Honda: "La nostra casa è il maggior produttore mondiale di motori a combustione interna. Noi vogliamo ideare, progettare, realizzare il propulsore".
La svolta regolamentare non impedirà comunque ai singoli team di realizzare autonomamente i propulsori. Il fornitore unico fornirà le specifiche relative al motore standard e le scuderie potranno costruire il propulsore rispettando i parametri fissati.
"Noi vogliamo ridurre i costi per rimanere competitivi in Formula 1 e con il motore omologato, uguale, con identiche caratteristiche, tutti partiranno alla pari", ha spiegato Ecclestone.
Resta ora da vedere chi parteciperà al bando di un concorso che rischia di essere la pietra tombale sulla Formula uno come l’abbiamo sempre conosciuta.
Cerca Case e AppartamentiTrova subito la tua nuova casa tra migliaia di offerte immobiliari su Immobiliare.it!
TrentinoPrenota ora le tue vacanze invernali: scopri tutte le offerte pensate apposta per te
Findomestic Web!Promozione speciale per tutti i tuoi progetti!
Auto Nuove e UsateLe migliori occasioni auto. Trova subito GRATIS!
Laboratorio biciProva il check up della tua bici a 26 euro!
Risparmia su RCAutoCon sconto benvenuto 10% e offerta Soci Coop
