IL PROFILO

La passione per la gare motoristiche porta il motomondiale per la terza volta nella stagione in Spagna.

Il circuito è piuttosto tortuoso (5 curve a destra e 9 a sinistra) e impegnativo e si sviluppa per la maggior parte in discesa.

Fondamentale risulta l'ultima ampia curva dove i plioti, se hanno una buona aderenza, riescono a fare la differenza nel lungo rettilineo davanti ai box.

E' una pista lenta per la 500 perché tutto è contenuto in una specie di stadio con le tribune tutte attorno. Pochi rettilinei e tante curve rallentano il tutto, ma per gli spettatori c'è la possibilità di vedere l'intero tracciato.

La difficoltà maggiore risiede nella gestione delle accelerazioni. Le tante curve lente portano le moto a impennarsi ad ogni uscita e il difficile è tenere la ruota anteriore a contatto col terreno e sufficientemente dritta per poter scaricare la potenza. Facile a dirsi, ma non a farsi.
Inaugurazione: 1999
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Il GIRO

Rettilineo dei box in sesta e prima curva in terza. Poi quarta e infine la prima per la stretta curva a destra. Poi terza fino alla semi curva successiva, poi di nuovo seconda, parzializzando, si esce in seconda, terza, di nuovo seconda e accelerazione fino alla quinta con un leggero cambi di direzione che si fa quasi in pieno.

Staccata, seconda, terza per affrontare la esse veloce, e poi di nuovo prima. Dalla prima alla terza e di nuovo in seconda per il curvone prima dei box. Quarta a circa metà curva, ma senza riuscire ad aprire completamente perché c'è troppo poca trazione. Frenata, prima e via verso i box.