IL PROFILO

Il circuito catalano del Montmelò, inaugurato nel 1991, è, per le sue infrastrutture, tra i più moderni del motomondiale.

E' considerato un tracciato molto tecnico con veloci rettilinei e brusche frenate.

Il tracciato presenta 5 curve a sinistra e 8 a destra di cui 3 da affrontare in pieno. La superficie irregolare dell'asfalto mette a dura prova la tenuta delle moto.

Le condizioni metereologiche possono mutare repentinamente in questa zona della Spagna e condizionare le prestazioni.

E' un circuito abbastanza veloce, ma con problemi di saltellamento in alcune curve, soprattutto in quelle lunghe e veloci.

Questi `bumps' sono dovuti alle frenate e alle accelerazioni delle formula 1 che con il grip terrificante che hanno riescono a ondulare l'asfalto.

E' un bel circuito con un rettilineo molto lungo e solo due, tre curve davvero lente. E' importante la trazione sulla gomma posteriore per sfruttare al meglio l'accelerazione fuori dai curvoni che aprono sul finale. E' una pista dove i punti per superare sono abbastanza frequenti.
Anno di inaugurazione: 1991
Anno ultima modifica: -

Il GIRO

Rettilineo da sesta, si scala fino alla seconda, destra e sinistra sempre in seconda, destra ancora in seconda, poi sul curvone terza e quarta. Si resta in quarta, poi di nuovo seconda, terza, si arriva al `rampino' che bisogna affrontare in prima, poi seconda, terza, quarta, seconda di nuovo prima della salita, seconda, terza, si affronta il curvone senza cambiare, ma parzializzando, quarta, quinta, poi prima, seconda, terza, seconda di nuovo, terza sui curvoni prima del rettilineo finale che si affronta in allungo.

Il rampino è uno dei punti più delicati. Chiude molto e l'uscita è pure in salita. Ci si arriva da un rettilineo piuttosto veloce e la frenata é molto brusca. In genere si cerca di prendere molto stretta, per uscire a metà pista con la moto più dritta possibile per sfruttare al massimo l'accelerazione.