In una intervista rilasciata al Corriere dello Sport Stadio, Valentino ha parlato a lungo dello sviluppo della sua Yamaha, degli avversari per il prossimo Mondiale e anche del suo futuro. Alla domanda sul possibile passaggio in Ducati, Rossi ha risposto così: "Se corro ancora quattro o cinque anni potrebbe sucedere di vedermi sulla moto italiana, ma se penso a vestirmi di rosso perchè non pensare alla Ferrari?"

 

Una dichiarazione d'amore che conferma quanto Valentino sia stato, e sia sostanzialmente ancora combattuto, sulla possibilità di fare o meno il grande salto in Formula 1. Il cuore e (in parte) la ragione gli hanno fatto scegliere di restare nel Motomondiale, il suo ambiente naturale, ma il dubbio su quale sarebbe potuto essere il suo destino a quattro ruote non lo ha mai abbandonato del tutto.

 

Del resto, al termine dell'ultimo test svolto al Mugello al volante della Ferrari F2008, Rossi aveva rilasciato dichiarazioni chiarissime in proposito: "Ho capito che sarei potuto essere un buon pilota di Formula 1 - disse -, non so se e quanto vincente, ma di certo sarei stato all'altezza di partecipare ad un Mondiale su buone basi tecniche".

 

Fatto sta che ora il presente di Rossi si chiama più che mai Yamaha: "La nuova moto non è ancora del tutto a posto, ma abbiamo una nuova elettronica che dovrebbe permetterci di aprire il gas prima in uscita di curva, ed in effetti accelera meglio. I tempi al momento ci confortano, anche se non posso girare con continuità per non mettere troppo sotto sforzo la mano ed il piede sinistro infortunati."

 

I test di Sepang, intanto, si sono conclusi con Casey Stoner davanti a tutti. L'australiano della Ducati ha girato in 2'01"043 precedendo Valentino Rossi (2'01"137). Alle spalle del campione del mondo della Yamaha si è piazzato Loris Capirossi che, in sella alla Suzuki, ha fermato il cronometro su 2'01"262. Quarto tempo per la Yamaha Tech 3 dello statunitense Colin Edwards (2'01"413), seguito dalla Honda Gresini dello spagnolo Toni Elias (2'01"560), dalla Suzuki dell'australiano Chris Vermeulen (2'01"666), dalla Yamaha dello spagnolo Jorge Lorenzo (2'01"907) e dalla Honda Repsol di Andrea Dovizioso (2'01"955). A completare la top ten, la Pramac del finlandese Mika Kallio (2'02"386) e la Ducati dello statunitense Nicky Hayden (2'02"497).