GP Spagna: Antonelli trionfa a Madrid, Verstappen e Norris (beffato) a podio. Leclerc sogna ma è 4°, Hamilton out

È tutto per oggi. Ci risentiamo per il GP dell'Azerbaijan dal circuito di Baku del prossimo 26 settembre.

LA CLASSIFICA - 1. Kimi Antonelli (Mercedes) 292 punti; 2. George Russell (Mercedes) 211; 3. Lewis Hamilton (Ferrari) 191; 4. Lando Norris (McLaren) 186; 5. Charles Leclerc (Ferrari) 167; 6. Max Verstappen (Red Bull) 145; 7. Oscar Piastri (McLaren) 120; 8. Isack Hadjar (Red Bull) 71; 9. Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull) 59; 10. Pierre Gasly (Alpine) 41.

Queste le parole di Lewis Hamilton dopo essere rientrato nei box dopo il problema al sistema frenante: “Mi sento demoralizzato, ma stiamo facendo tutti un lavoro incredibile, compresi i tecnici che sono a Maranello e che danno ogni giorno il massimo per noi. La macchina oggi era grandiosa, mi sentivo in lotta per le prime due posizioni. Sono stato sfortunato ad avere questo problema al freno. Ha avuto molto peso e sono stato costretto a ritirarmi. Adesso però dobbiamo concentrarci per cercare di avere questa possibilità di lottare ancora per qualcosa di molto importante”.

L'ORDINE D'ARRIVO - 1. Kimi Antonelli, 2. Max Verstappen, 3. Lando Norris, 4. Charles Leclerc, 5. George Russell, 6. Liam Lawson, 7. Franco Colapinto, 8. Oscar Piastri, 9. Arvid Lindblad, 10. Nico Hülkenberg.

Leclerc è stato in testa per 33 giri, ma non è bastato per salire sul podio.

4° Leclerc che si difende da Russell. Che brivido per Charles.

VINCE ANTONELLI. Verstappen si difende e tiene dietro Norris.

GIRO 57. COMINCIA L'ULTIMO GIRO DI MADRID.

GIRO 56. Leclerc, intanto, si è difeso su Russell. Il monegasco si riporta a 1'' di vantaggio sul britannico della Mercedes.

GIRO 56. VERSTAPPEN DICE DI NO A NORRIS. Primo tentativo di sorpasso stoppato da Max che si difende alla grande.

GIRO 56. Verstappen con soli 5 decimi su Norris. Ha perso molto tempo a causa dei doppiati.

GIRO 55. Russell guadagna ancora. Solo 6 decimi lo separano da Leclerc quando mancano 2 giri.

GIRO 55. Leclerc con soli 9 decimi su Russell per difendere la 4a posizione.

GIRO 55. Antonelli, ormai, verso la vittoria. 3'' di vantaggio su Verstappen.

GIRO 54. Errore di Norris che ha perso 3 decimi nei confronti di Max che ritrova un po' di ossigeno.

GIRO 54. Occhio a Russell. Solo 1''1 di ritardo del britannico su Leclerc.

GIRO 53. Verstappen, a questo punto, gioca in difesa su Norris per il 2° posto. 9 decimi di margine per Max.

GIRO 53. Russell ha guadagnato 1'' in questi giri rispetto a Leclerc. Si rischia il 4° posto.

GIRO 52. Antonelli sempre qualche problemino, ma l'italiano ha comunque 2''5 di vantaggio a 5 giri dal termine.

GIRO 52. Antonelli guadagna ancora. 2'' su Verstappen e Norris, che sono in lotta per il 2° posto. Leclerc con 2''7 su Russell.

GIRO 51. Con pista libera, ora, Antonelli ha guadagnato su Verstappen e Norris. 1''7 per il leader del Mondiale.

GIRO 50. Leclerc conta un vantaggio di 2''5 su Russell a 7 giri dal termine. Russell fa comunque il giro veloce.

GIRO 50. Antonelli conta un margine di 1''3 su Verstappen. Norris sotto il 1'' di ritardo da Max.

GIRO 49. Davanti è sfida a tre tra Antonelli, Verstappen e Norris per la vittoria. Dietro è sfida tra Leclerc e Russell per il 4° posto. Leclerc ha 2''5 di margine.

GIRO 49. Leclerc riparte dalla 4a posizione davanti a Russell. Ha 8 giri in cui dovrà difendersi da Russell.

GIRO 48. SI FERMA ADESSO LECLERC.

GIRO 48. Sono tutti lì. Leclerc davanti a Antonelli, Verstappen e Norris. Tutti insieme ormai.

GIRO 47. Antonelli si avvicina ancora a Leclerc, ma si sono avvicinati anche Verstappen e Norris. Possibile volata a tre per la vittoria se Antonelli non effettua in poco tempo il sorpasso su Charles.

GIRO 47. Ancora non si ferma Leclerc. Sempre sperando in una possibile safety car o virtual safety car. Solo che, adesso, Leclerc rischierebbe anche la 4a posizione.

GIRO 46. Antonelli con 1''8 di ritardo a Leclerc. Verstappen sempre con 0''8 su Norris.

GIRO 46. Colpainto accende un duello con Bortoleto per l'8a posizione. Colapinto va dritto, ma non ne approfitta ancora Piastri che è 10°

GIRO 45. Verstappen ormai tallonato da Norris che lo minaccia ormai da due giri.

GIRO 44. Leclerc ancora non si è fermato. Antonelli si è avvicinato a 1''6

GIRO 43. Rientra Piastri che riparte dall'11a posizione. Gara tutta in salita per l'australiano della McLaren.

GIRO 42. Norris è ormai arrivato su Verstappen. Il britannico minaccia la terza posizione di Max

GIRO 42. Leclerc quando si ferma? Abbiamo appena iniziato il 42° dei 57 giri previsti di questo Madring.

GIRO 41. Norris sta recuperando qualcosa su Verstappen. 1''1 di ritardo per il Campione del Mondo sull'ex Campione

GIRO 40. Giro veloce di Russell, ma il pilota della Mercedes è fuori da ogni gioco. Ha 30'' di ritardo da Norris.

GIRO 39. Brutte notizie per Leclerc. Nonostante la gara superlativa di Charles, dal box gli dicono che rientrando ai box, tornerà in pista al 4° posto. Quindi dovrebbe lottare con Norris solo per un posto sul podio.

GIRO 38. Distanze che non cambiano. Leclerc con 2''6 su Antonelli che ha, a sua volta, 4''5 su Verstappen. Norris recupera qualcosina su Max, ma resta a 3'' dal pilota della Red Bull. Russell ormai lontanissimo dopo il secondo pit stop

GIRO 37. Antonelli ha recuperato qualche decimo su Leclerc. 2'33'' il suo ritardo dal monegasco

GIRO 36. Siamo arrivati al giro 36. La proiezione era che Leclerc si sarebbe dovuto fermare tra il giro 36 e il 42 per rientrare in terza posizione e lottare con Verstappen per il 2° posto. Vediamo quando verrà richiamato

GIRO 35. Russell ritrova la 5a posizione passando Lawson. È uno dei pochissimi sorpassi visto quest'oggi al Madring.

GIRO 34. Leclerc con 3'' di vantaggio su Antonelli che, a sua volta, ha 5''3 di margine su Verstappen. Norris col giro veloce, ma ha 4''9 di ritardo da Max. Ora aspettiamo Leclerc per capire cosa potrà effettivamente fare.

GIRO 33. Leclerc ancora non rientra ai box. Dal muretto gli dicono di spingere per accumulare più vantaggio possibile su Verstappen. L'obiettivo è fare 2° quest'oggi.

GIRO 32. Si studia la finestra adatta per far fermare Leclerc in modo che possa subito lottare con Verstappen. Al momento Max ha 8'' di ritardo da Leclerc.

GIRO 31. Leclerc sta volando... Senza aver fatto pit stop, ricordiamolo. 3''6 di vantaggio su Antonelli.

GIRO 30. Antonelli torna a 3'' di ritardo da Leclerc. Ma è un preciso ordine dal muretto. "Devi stare lontano da Leclerc": indicazione molto particolare. Però se lo può permettere perché Verstappen e Norris sono ancora dietro

GIRO 29. Russell riparte dalla 6a posizione appena davanti a Piastri

GIRO 29. Box per George Russell che lascia la posizione a Norris che risale al 4° posto

GIRO 27. Norris ha ormai ripreso Russell. 9 decimi di margine

GIRO 27. Antonelli dovrà comunque gestirsi. Dal muretto gli dicono di non scendere sotto i 2'' per non prendere aria calda da Leclerc.

GIRO 27. Leclerc continua ad andare forte, ma Antonelli ha ripreso con decisione. Il leader del Mondiale scende sotto i 2'' di ritardo

GIRO 26. Russell deve difendersi dal ritorno di Norris che fa sul serio. Il pilota della McLaren si è portato a 1''1 dal pilota della Mercedes.

GIRO 25. Antonelli che ha ripreso, comunque, a macinare. Giro veloce per il pilota italiano che si è riportato a 2''6 da Leclerc.

GIRO 25. Antonelli viene richiamato ancora dal muretto. Questa volta per il solito problema dei track limits.

GIRO 25. Leclerc in testa con 3''6 su Antonelli. Da ricordare che Charles non si è ancora fermato dall'inizio della gara.

GIRO 24. ANTONELLI HA QUALCHE PROBLEMA. Ecco spiegato il perché sta perdendo decimi su decimi da Leclerc. Problema allo sterzo dice Antonelli in radio al muretto.

GIRO 23. Leclerc con 3''8 su Antonelli che ha 5''2 su Verstappen. Poi Russell che deve difendersi da Norris che si è riportato a 2''7. Poi Lawson, Piastri, Gasly, Bortoleto e Colapinto.

GIRO 23. Antonelli perde però. Il pilota italiano è finito a 3'' da Leclerc. Anche Verstappen ha guadagnato 2'' su Antonelli.

GIRO 22. Antonelli ha deciso di risparmiare un po' le gomme e non ha esagerato negli ultimi due giri. Leclerc invece continua a spingere e prova a guadagnare il più possibile in vista del prossimo pit stop

GIRO 22. Ricapitoliamo: Leclerc davanti a Antonelli, poi Verstappen, Russell, Norris, Lawson, Piastri, Gasly, Bortoleto e Colapinto a chiudere la top 10.

GIRO 21. Leclerc aumenta addirittura il suo vantaggio su Antonelli. 2''2 per il monegasco

GIRO 21. Norris, intanto, sta cercando la rimonta. Il britannico è a 3''9 da Russell. Ci sono margine per una rimonta, ma diventa difficile sperare nella vittoria

GIRO 20. C'è da dire che Antonelli non ha pressione visto che Verstappen e Russell sono lontani e quindi non è costretto a esagerare per andare a prendere Leclerc.

GIRO 19. Antonelli col giro veloce, ma Leclerc per ora ha un gran ritmo e tiene l'italiano dietro con 1'' di margine

GIRO 18. Antonelli scende sotto il secondo di ritardo su Leclerc che gira bene, ma Antonelli spinge forte.

GIRO 18. Antonelli è ormai arrivato alle spalle di Leclerc che dovrà difendersi dal leader del Mondiale. Lontano invece Verstappen che ha 7'' di ritardo

GIRO 17. Leclerc con un vantaggio di 1''3 di Antonelli che è partito alla caccia del pilota della Ferrari

GIRO 16. Leclerc diventa leader della corsa quando è finita la virtual safety car

GIRO 16. Scelta un po' discutibile della McLaren che richiama solo adesso Norris. Tra l'altro il pit stop è molto lungo e Norris riparte solo dalla 5a posizione dietro a Russell addirittura.

GIRO 16. RICHIAMATO NORRIS

GIRO 15. Norris davanti a Leclerc, poi Antonelli, Verstappen, Russell, Lawson, Piastri, Gasly, Bortoleto e Colapinto a chiudere la top 10.

GIRO 15. Norris davanti a Leclerc che è rimasto in pista perché, con gomma bianca, non aveva senso rientrare adesso secondo la strategia Ferrari.

GIRO 15. Stroll ha avuto, praticamente, lo stesso problema di Hamilton facendo un lungo nella stessa curva.

GIRO 15. Rientrano dentro Verstappen e Antonelli, resta fuori Leclerc

GIRO 15. Virtual safety car. Rientrano diversi corridori ai box

GIRO 14. Stroll fermo in pista. Possibile l'ingresso della saferty car

GIRO 14. Leclerc si è avvicinato leggermente a Verstappen. 1''6 di ritardo per il monegasco nei confronti del 4 volte Campione del Mondo.

GIRO 13. Norris sta facendo gara a sé. 6''1 di vantaggio su Kimi Antonelli, poi Verstappen, Leclerc e Russell.

GIRO 12. Piastri che, tra l'altro, ha dei problemi all'anteriore sinistra e all'ala dopo un contatto con Russell in partenza

GIRO 11. Piastri continua a tallonare Lindblad per l'8a posizione. Gara difficile, invece, per l'australiano della McLaren

GIRO 11. Leclerc sta girando bene, ma non riesce - per adesso - ha distanziare Russell. Dal muretto pensano di fermarlo prima per scegliere la finestra ottimale per tenere dietro il britannico della Mercedes

GIRO 11. Anche perché questo GP è molto particolare, con un circuito in cui si fa fatica a sorpassare chi è davanti

GIRO 11. Lawson scavalca Colapinto e si prende la 6a posizione. È il primo sorpasso che vediamo dopo la fase di partenza molto convulsa.

GIRO 10. Norris con 5'' di vantaggio su Antonelli. Verstappen si riavvicina leggermente al leader del Mondiale, andando sotto il secondo di ritardo.

GIRO 9. Il Campione del mondo in carica registra ancora una volta il giro veloce. Tutto facile per Norris fino ad adesso.

GIRO 8. Norris continua a guadagnare su Kimi Antonelli. 4''3 di margine sul leader del Mondiale.

GIRO 7. Eccolo che Hamilton rientra adesso ai box per ritirarsi. Incredibile la sfortuna accusata dal 7 volte Campione del mondo.

GIRO 7. HAMILTON SARÀ COSTRETTO AL RITIRO.

GIRO 7. Norris cerca di approfittare di tutto ciò e fa gara a sé. Che differenza che c'è tra lui e Piastri che è solo 9°. Differenza abissale tra i due.

GIRO 6. Norris ha 3''9 di vantaggio su Antonelli. Poi Verstappen, Leclerc, Russell, Colapinto e Lawson.

GIRO 6. Hamilton non riesce proprio a frenare. In questo momento è 14°

GIRO 6. PROBLEMI PER HAMILTON. Esce di nuovo di pista il britannico, non riesce a stare dentro a causa del problema con i freni che lo ha colpito.

GIRO 5. Leclerc riesce a scavalcare Lewis Hamilton e si porta in 4a posizione. Anche il monegasco, però, ha perso tantissimo tempo per stare dietro al compagno di Scuderia

GIRO 5. VERSTAPPEN torna 3° passando Hamilton. A questo punto dovrebbe passare anche Leclerc.

GIRO 5. Hamilton ha fatto un dritto perché ha qualche problema. Il pilota della Ferrari lamenta un problema al sistema dei freni.

GIRO 4. VERSTAPPEN CEDE BEN DUE POSIZIONI. Incredibile. Verstappen retrocede due posizioni per non prendere la penalità. Il grande problema per Max è che lo stesso Hamilton aveva fatto un dritto e, nel mentre, ha fatto perdere tanto tempo a Verstappen.

GIRO 4. Dal muretto Red Bull dicono a Verstappen di ridare la posizione a Hamilton. Il problema è che Verstappen è 2°, Hamilton è 4°. E, quindi, dovrebbe perdere le due posizioni

GIRO 3. Norris ha già accumulato 8 decimi di vantaggio su Verstappen. Oltre il secondo Antonelli.