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Circuito Lusail, 28 novembre 2025 – Il lungo week end del Gran Premio del Qatar è appena iniziato ma entra già nel vivo. Nemmeno il tempo di archiviare la prima e unica sessione di prove libere che si fa già sul serio: si assegna la pole position per l’ultima Sprint Race della stagione che si correrà domani. Occhio al duello mondiale tra Norris, Verstappen e Piastri con le Ferrari di Hamilton e Leclerc spettatrici in cerca di (vana) gloria.
L’ultima griglia di una Sprint Race della stagione 2025 vede in pole Oscar Piastri, autore del miglior tempo in qualifica con 1:20.055. L’australiano trova finalmente un barlume di riscatto, battendo per 32 millesimi George Russell, ma soprattutto il compagno di squadra e principale rivale Lando Norris, che deve incolpare sé stesso per un errore che lo fa finire terzo a 230 millesimi. Male anche Max Verstappen, in difficoltà con la vettura e sesto, dietro un ottimo Tsunoda, quinto, e Alonso, quarto. Malissimo la Ferrari: Lewis Hamilton subito eliminato in SQ1, Charles Leclerc nono.
| 1ª fila | 1. Oscar Piastri 1:20.055 McLaren | |
| 2. George Russell 1:20.087 Mercedes | ||
| 2ª fila | 3. Lando Norris 1:20.285 McLaren | |
| 4. Fernando Alonso 1:20.450 Aston Martin | ||
| 3ª fila | 5. Yuki Tsunoda 1:20.519 Red Bull | |
| 6. Max Verstappen 1:20.528 Red Bull | ||
| 4ª fila | 7. Kimi Antonelli 1:20.532 Mercedes | |
| 8. Carlos Sainz 1:20.542 Williams | ||
| 5ª fila | 9. Charles Leclerc 1:20.622 Ferrari | |
| 10. Alexander Albon 1:20.788 Williams | ||
| 6ª fila | 11. Isack Hadjar 1:21.433 Racing Bulls | |
| 12. Oliver Bearman 1:21.494 Haas | ||
| 7ª fila | 13. Gabriel Bortoleto 1:21.567 Kick Sauber | |
| 14. Nico Hülkenberg 1:21.631 Kick Sauber | ||
| 8ª fila | 15. Esteban Ocon 1:21.666 Haas | |
| 16. Lance Stroll 1:21.807 Aston Martin | ||
| 9ª fila | 17. Liam Lawson 1:21.851 Racing Bulls | |
| 18. Lewis Hamilton 1:22.043 Ferrari | ||
| 10ª fila | 19. Pierre Gasly 1:22.112 Alpine | |
| 20. Franco Colapinto 1:22.364 Alpine |
| 1 | Piastri | 1:20.055 | 3 | |
| 2 | +0.032 | |||
| 3 | +0.230 | |||
| 4 | +0.395 | |||
| 5 | +0.464 | |||
| 6 | +0.473 | |||
| 7 | +0.477 | |||
| 8 | +0.487 | |||
| 9 | +0.567 | |||
| 10 | +0.733 |
Oscar Piastri conquista la pole della Sprint Race, secondo posto per Russell che va quindi in prima fila. Terzo Norris, Alonso quarto. Sprofonda Leclerc, che chiude nono.
Time attack decisivo: Piastri è in testa, Norris lo segue a ruota. Sulla scia dei tempi anche Russell e Leclerc.
Verstappen, che nel corso delle sessioni precedenti si era lamentato della sua RB21, abortisce il suo tentativo per via di un errore che gli fa fare una escursione fuori pista.
Inizia la SQ3 (da correre con le gomme soft), dove anche Charles Leclerc si giocherà un posto per la pole position nella gara Sprint. Le prime a girare sono le Mercedes: Antonelli fissa il primo riferimento a 1:20.903.
| 1 | 1:20.956 | |||
| 2 | +0.049 | |||
| 3 | +0.080 | |||
| 4 | +0.180 | |||
| 5 | +0.196 | |||
| 6 | +0.216 | |||
| 7 | +0.234 | |||
| 8 | +0.256 | |||
| 9 | +0.316 | |||
| 10 | +0.420 | |||
| 11 | +0.477 | |||
| 12 | +0.538 | |||
| 13 | +0.611 | |||
| 14 | +0.675 | |||
| 15 | +0.710 |
Termina anche la SQ2: miglior tempo per Norris seguito da Piastri, Leclerc si salva con il settimo posto e un tempo pari a 1:21.190, 234 millesimi dal britannico di McLaren. Sono eliminati in questa sessione Hadjar, Bearman, Bortoleto, Hulkenberg e Ocon. Ad Hadjar in particolare è stato cancellato il tempo per infrazione dei track limits, consentendo ad Antonelli di scalare e portarsi al decimo posto. E quindi accedere fortunosamente alla SQ2.
Negli ultimi giri Verstappen spinge i motori a tutta forza e si porta al terzo posto dietro i McLaren.
Norris fissa il nuovo miglior tempo con 1:20.956. Piastri insegue a 49 millesimi, terzo Verstappen a 339. Leclerc quarto, alle spalle di Sainz, con 535 millesimi di ritardo.
Durante la SQ1 c’è stato un caso di presunto impeding tra Verstappen e Norris, in cui entrambi i piloti hanno lamentato manovre di intralcio da parte del rivale. Tuttavia, gli episodi non sono stati ritenuti valevoli per essere investigati.
I piloti scendono in pista per la SQ2: anche in questo caso il primo a girare è Verstappen.
| 1 | 1:21.172 | |||
| 2 | +0.104 | |||
| 3 | +0.114 | |||
| 4 | +0.155 | |||
| 5 | +0.226 | |||
| 6 | +0.227 | |||
| 7 | +0.260 | |||
| 8 | +0.266 | |||
| 9 | +0.286 | |||
| 10 | +0.354 | |||
| 11 | +0.383 | |||
| 12 | +0.451 | |||
| 13 | +0.464 | |||
| 14 | +0.549 | |||
| 15 | +0.601 | |||
| 16 | +0.635 | |||
| 17 | +0.679 | |||
| 18 | +0.871 | |||
| 19 | +0.940 | |||
| 20 | +1.192 |
Verstappen chiude in testa la SQ1 con il tempo di 1:21.172, Hamilton si gioca il tutto per tutto per evitare l’eliminazione ma finisce tagliato assieme a Stroll, Lawson, Gasly e Colapinto: il britannico chiude 18esimo. Si salva invece Leclerc che prosegue per la SQ2.
Mentre la SQ1 si accende con il duello tra Norris e Verstappen, le Ferrari fanno fatica a tenere il passo: Leclerc è 11esimo, Hamilton persino 17esimo.
Lando Norris migliora i riscontri di questa sessione con 1:21.621 e si porta in testa, staccando il compagno di squadra Piastri di 192 millesimi. Verstappen risponde con 1:21.494 con tanto di record nel T1 e spodestando quindi Norris.
Verstappen fissa il primo riferimento della SQ1 in 1:22.258, segue Leclerc a 95 millesimi di distacco e Tsunoda a 435.
Iniziano le Qualifiche Sprint del GP del Qatar, via con la SQ1. A rompere il ghiaccio Max Verstappen, su gomma media come previsto per per i piloti per le prime due sessioni di qualifica.
I piloti hanno preso possesso delle loro vetture: alle 18:30 la partenza delle Qualifiche Sprint.
Infine, per chiudere il discorso delle Libere odierne prima di seguire la diretta delle qualifiche Sprint, segnaliamo la controprestazione delle Mercedes: Andrea Kimi Antonelli, autore dell’exploit di Las Vegas, ha chiuso decimo con un ritardo di 774 millesimi, facendo però meglio del compagno di squadra George Russell, 14esimo.
Ancora una volta in questa stagione le Ferrari hanno faticato: ottavo Charles Leclerc a 744 millesimi da Norris, 12esimo Lewis Hamilton a 870 millesimi. Sulla pista di Lusail la SF-25, in particolare quella del monegasco, ha sofferto problemi a livello di servosterzo: Leclerc ha lamentato una sensazione pressoché nulla al volante. Un inghippo già intravisto quest’anno nella tappa di Silverstone.
McLaren ha iniziato con il piede giusto il penultimo appuntamento di questa stagione che l’ha vista trionfare tra i Costruttori e in pole per il titolo Piloti (Verstappen permettendo). Oscar Piastri ha offerto un piccolo segnale di rivalsa personale conquistando il miglior tempo nelle Prove Libere con un tempo pari a 1:20.924. Segue il compagno di squadra Lando Norris, attardato di 58 millesimi e che ha sua volta ha staccato di quattro decimi Fernando Alonso. Quarto Carlos Sainz a 480 millesimi, quinto Isack Hadjar a 579 millesimi, seguito a ruota da Max Verstappen, quinto.
Venerdì ma si assegna già la prima pole a Lusail. C’è la Sprint Race domani e allora è già tempo di Sprint Qualifying per il Gran Premio del Qatar penultima tappa del Mondiale 2025 di F1. Quanto mai decisivo specie alla luce di quanto successo a Las Vegas. Volata a tre per il titolo: Norris è ancora favorito con 24 punti di vantaggio in classifica piloti e qui ha il primo match point per laurearsi campione del mondo ma Verstappen non è mai stato così vicino e con 58 punti da assegnare da qui ad Abu Dhabi settimana prossima ci crede ancora mentre Piastri appare in balia degli eventi anche se a pari con l’olandese.
Ancora una volta Ferrari spettatrice non pagante di una bellissima lotta per il titolo. Più chance invece per il nostro Andrea Kimi Antonelli con la Mercedes reduce da due splendidi podi in Brasile (doppio con la Sprint) e Las Vegas appunto.
Lando Norris ha il primo match point della stagione per chiude subito il Mondiale. Per la prima metà di stagione sembrava un fantasma: tantissimi errori mentre Piastri dominava le gare e tutti lo davano come futuro campione. Poi però i ruoli si sono ribaltati, tanti gli incidenti dell’australiano, e, quando rimane in pista, solo gare anonime. Ne ha approfittato Norris per riprendersi i riflettori, ma gli errori continua a farli, vedi la scellerata manovra “alla Verstappen” alla partenza del Gp di Las Vegas proprio sull’olandese, che si è preso il primo posto e non l’ha più lasciato. Ma può comunque aritmeticamente chiudere i discorsi: basta lasciare il Qatar con un distacco di più di 25 punti sugli inseguitori, dunque guadagnare almeno altri due punti su Verstappen e Piastri.
E la Ferrari? La stagione rimane fortemente fallimentare: nessuna vittoria nell’intera annata, e difficilmente arriverà in Medio Oriente, e una manciata di podi, tutti raggiunti con il monegasco. La stagione di Hamilton è incommentabile, mai così male dal suo debutto in Formula Uno. Tolta quella vittoria nella Sprint Race in Cina, che vedendo come è andata la stagione ha qualcosa di miracoloso, l’inglese non ha mai inciso. Ora si cerca di finire la stagione quantomeno con dignità, in attesa della prossima stagione: come ogni anno, l’anno prossimo.
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