Un podio, anzi due contando la Sprint, una competitività ritrovata e qualche nervosismo di troppo nell’ultima gara. Questo l’inizio di Mondiale 2026 per Lewis Hamilton al secondo anno con la Ferrari. Di certo uno start molto migliore dello scorso anno, in generale, al di là di quella vittoria nella Sprint di Shanghai che fu solo illusoria di qualcosa che non si sarebbe mai ripetuto. Ma l’inglese punta in alto, per il suo status e curriculum, per questo dopo la sosta, a Miami, avrà al suo fianco, finalmente, il suo nuovo ingegnere di pista designato, Cedric Michel-Grosjean che prenderà il posto di Carlo Santi.
- Cambio della guardia al muretto di Hamilton
- Michel-Grosjean, l'uomo giusto per Lewis
- Cosa ne sarà di Carlo Santi
Cambio della guardia al muretto di Hamilton
Cedric Michel-Grosjeani, il nuovo ingegnere di pista di Lewis Hamilton alla Ferrari, inizierà ufficialmente il suo nuovo incarico al Gran Premio di Miami. In seguito all’addio di Riccardo Adami, dopo i non ottimi rapporti con l’inglese la scorsa stagione, Carlo Santi aveva assunto il ruolo ad interim per le prime tre gare della stagione.
Secondo il giornalista Kemal Sengul, la Ferrari avrebbe deciso di sfruttare la lunga pausa primaverile del campionato privato delle gare di Bahrain e Arabia Saudita, per il cambio già programmato. A partire dal Gran Premio di Miami, agli inizi di Maggio, Cedric Michel-Grosjean assumerà ufficialmente questo ruolo.
Michel-Grosjean, l’uomo giusto per Lewis
Del suo arrivo si era parlato già in inverno. La Ferrari lo ha preso dalla McLaren e dopo un breve periodo di gardening si è vestito di rosso, subito, già presente a Melbourne. Lui è Cedric Michel-Grosjen. Ha seguito da vicino, accanto a Lewis e Carlo Santi il processo, si è adattato al team e ha analizzato il modo migliore per comunicare con Hamilton. Si è concentrato in particolare sulla comprensione di quali informazioni fossero cruciali durante la gara e su come funzionasse la comunicazione interna al team Ferrari.
Inizialmente, la sua prima gara ufficiale con Hamilton sarebbe dovuta essere il Gran Premio del Bahrain. Tuttavia, la cancellazione delle gare in Medio Oriente ha fatto slittare questo piano. Un vantaggio per Grosjean, poiché gli ha permesso di trascorrere più tempo con il pilota inglese e gli uomini a lui dedicati nel box e in fabbrica e di comprendere appieno i metodi di lavoro di Maranello.
Cosa ne sarà di Carlo Santi
Con lui Hamilton ha ritrovato fiducia e competitività anche grazie ai nuovi regolamenti e una SF-26 che si è dimostrata finora seconda forza del campionato dietro l’inarrivabile Mercedes. Carlo Santi è un’istituzione per la Ferrari, un uomo imprescindibile, qualunque ruolo ricopra. C’era già , proprio al suo fianco, nella seconda esperienza di Raikkonen con il Cavallino Rampante. La sua versatilità e la sua esperienza resteranno al servizio della rossa.
Eppure un altro giornalista ben informato di casa Ferrari, Giuliano Duchessa ha sottolineato su X gli ottimi rapporti tra Hamilton e Carlo Santi evidenziati nelle prime tre gare della stagione ed il fatto che Lewis sia contento di averlo come suo ingegnere di pista. Che sia un preludio al congelamento della situazione attuale? Di certo se un cambio deve essere fatto, va fatto prima della sosta, poi diventa tutto più difficile visto l’incedere delle gare estive.
