A tu per tu con Paolo Betramo per dare una sbirciata al clamoroso avvio della MotoGp. Dopo tre gare della stagione 2026, è tempo di un primo bilancio. Le Aprilia, come preannunciato nei test invernali, sono davanti a tutte le altre, con i due piloti ufficiali in vetta alla classifica.
Di contro, il campione del Mondo in carica Marc Marquez sta avendo qualche problema in più. Al contrario dell’altro italiano Fabio Di Giannantonio, motorizzato Ducati, con il team di Valentino Rossi.
Bezzecchi è diventato un leader
Ne abbiamo parlato con un esperto del settore come il giornalista Paolo Beltramo che per tanti anni abbiamo visto aggirarsi nei box e adesso è opinionista per Sky Sport MotoGP.
“Già dalla fine dello scorso anno l’Aprilia stava facendo bene con Marco Bezzecchi, si vedeva che stava crescendo. Questo inverno hanno lavorato benissimo ed è stato molto bravo il pilota italiano a sviluppare la moto, visto che Jorge Martin non c’è praticamente mai stato per i problemi fisici che ha avuto. Si è assunto anche il ruolo di sviluppatore, è cresciuto anche di testa diventando un leader, quando doveva essere il compagno di squadra del campione del Mondo in carica. Anche Martin arriverà al suo livello e sarà divertente per noi, ma anche per il team manager. Chiunque vorrebbe avere i suoi due piloti in vetta alla classifica, vuol dire essere davanti a tutti”.
Bisogna capire cos’ha Bagnaia
Chi, invece, sta avendo qualche difficoltà, come detto, è la Ducati. Entrambi i piloti ufficiali faticano ad entrare in perfetta sintonia con la nuova creatura rossa.
“Bagnaia continua sull’onda dell’anno scorso, non riesce a trovare la simbiosi con la moto che aveva fino al 2024, quando vinse 11 gare pur non conquistando il Mondiale (vinto da Martin con la Ducati del team Pramac, ndr). Bisogna capire cos’ha, anche Alex Marquez sta avendo grossi problemi. Ducati sicuramente non è la moto che domina, però con un Marc Marquez a posto fisicamente, e non lo è anche se non lo dice, può tornare ad alti livelli. Ha 33 anni, ci metterà un po’ di più a tornare al top della forma fisica, ma è nel pieno delle sue possibilità. A Fabio Di Giannantonio questa nuova moto, invece, va bene e i risultati si vedono, ha sfruttato meglio i miglioramenti portati dalla Ducati. E anche Acosta e la KTM funzionano”.
“Martin? Ha fatto una cavolata”
Adesso tutto il carrozzone è pronto a spostarsi in Europa, ma impazza anche il mercato piloti e tante sono le selle che cambieranno proprietario nel 2027. Abbiamo chiesto a Beltramo quale scelta lo ha stupito di più e la sua risposta non lascia spazio a dubbi.
“Secondo me, è la seconda volta che Martin decide di pancia. La prima nel 2024 nella notte del Mugello, quando lottava ancora per la vittoria del campionato con la Ducati e firmò per l’Aprilia. Adesso ha deciso andare in Yamaha: per me ha fatto una cavolata, in primis per come sta andando Aprilia. E in secondo luogo per le difficoltà che ha Yamaha. È vero che il prossimo anno partiranno tutti alla pari col cambio di regolamento, ma sui motori V4 hanno meno esperienza degli altri. La scelta di Bagnaia di andare in Aprilia, invece, mi pare ottima, resta in Italia con una moto che sta facendo bene e pare gli abbiano fatto un contratto di 4 anni. In Ducati, bisognerà capire cosa vorrà fare Marquez, anche se credo resterà ancora lì. Mentre dovranno scegliere il compagno di squadra tra Di Giannantonio, Aldeguer o Alex Marquez. Se poi, dovessero prendere Acosta il problema sarebbe risolto alla radice”, ha concluso Beltramo a Virgilio Sport.
