Attendevamo giusto l’ufficialità, che è appena arrivata: Adrian Newey conclude la sua carriera in Red Bull. L’annuncio è stato dato prima del GP di Miami. Il progettista più vincente nella storia della F1 lascia la scuderia di Milton Keynes, con una decisione che potrebbe avere effetti dirompenti.
- Il comunicato della Red Bull
- Le parole d'addio di Newey
- Newey lascia Red Bull, la questione del periodo di gardening
- Perché Newey lascia Red Bull
- "Newey sta valutando seriamente la Ferrari"
- I Verstappen guardano avanti, "ma restiamo calmi"
Il comunicato della Red Bull
Questa la nota del team: “Oracle Red Bull Racing annuncia oggi che Adrian Newey lascerà il Red Bull Technology Group nel primo trimestre del 2025. Il genio dell’ingegneria si ritirerà dai compiti di progettazione della Formula 1 per concentrarsi sullo sviluppo finale e sulla consegna della prima hypercar della Red Bull, l’attesissima RB17. Rimarrà coinvolto e impegnato in questo entusiasmante progetto fino alla fine del rapporto di collaborazione”.
Le parole d’addio di Newey
Queste invece le parole del mago dell’aerodinamica: “Fin da quando ero un ragazzino, volevo diventare un progettista di auto veloci. Il mio sogno era quello di diventare un ingegnere di Formula 1 e ho avuto la fortuna di realizzare questo sogno. Per quasi vent’anni ho avuto il grande onore di svolgere un ruolo chiave nei progressi della Red Bull Racing, da neonata a squadra plurivincitrice di titoli. Tuttavia, ritengo che sia giunto il momento di passare il testimone ad altri e di cercare nuove sfide per me stesso. Nel frattempo, le fasi finali dello sviluppo della RB17 sono ormai alle porte, quindi per il resto del mio tempo con il Team mi concentrerò su questo aspetto. Vorrei ringraziare le tante persone straordinarie con cui ho lavorato alla Red Bull negli ultimi 18 anni per il loro talento, la loro dedizione e il loro duro lavoro. È stato un vero privilegio e sono certo che il team di ingegneri sia ben preparato per il lavoro da svolgere per l’evoluzione finale della vettura nell’arco dei quattro anni previsti da questo regolamento. A titolo personale, vorrei anche ringraziare gli azionisti, i defunti Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz e Chalerm Yoovidhya, per il loro incrollabile sostegno durante il mio periodo alla Red Bull, e Christian, che non è stato solo il mio socio in affari ma anche un amico delle nostre rispettive famiglie. Grazie anche a Oliver Mintzlaff per la sua gestione e a Eddie Jordan, mio caro amico e manager”.
Newey lascia Red Bull, la questione del periodo di gardening
Erano giorni che furoreggiavano spifferi riguardo il futuro dell’ingegnere britannico, che era sotto contratto con Red Bull sino alla fine della stagione 2025 come lo stesso team si era affrettato a precisare di recente. Ora il mistero è finito. Newey ha presentato le proprie dimissioni e alla finestra ci sono le scuderie, in primis Ferrari ma si parla anche di Aston Martin, intenzionate ad avere l’ingegnere nella propria struttura per realizzare in particolare le vetture per il 2026, il cui lavoro inizierà dal prossimo primo gennaio. E che saranno soggette ai nuovi regolamenti in termini di aerodinamica, materia che il progettista maneggia con rara maestria sin dagli anni Ottanta.
Perché Newey lascia Red Bull
La chiusura del rapporto lavorativo tra i due attori è parso l’esito della guerra intestina che da inizio anno tormenta Red Bull. Galeotto fu il caso dei presunti comportamenti inopportuni di Christian Horner ai danni di una dipendente, con una inchiesta interna dal meccanismo che ha fatto discutere (con sospetti di assoluzione già scritta) e che ha scagionato il team principal dalle accuse. Ma la vicenda ha scoperchiato il vaso di pandora della guerra fredda civile tra la parte austriaca della scuderia, e in cui rientra il consulente di spicco Helmut Marko (a sua volta vicinissimo ai Verstappen), e la proprietà thailandese che ha fatto quadrato intorno ad Horner.
Di sicuro i motivi fondanti dell’uscita da Red Bull si rintraccerebbero nella presunta lettera di dimissioni di Newey. Ma sembrerebbe che, oltre ai recenti scandali, all’ingegnere non siano andate giù delle dichiarazioni rilasciate da Horner a Motorsport.com, in cui di fatto veniva minimizzato dal team principal il suo lavoro (“I risultati che stiamo ottenendo non dipendono solo da lui, ma da tutto il team tecnico guidato da Pierre Waché”). Newey, sostanzialmente, non sarebbe indispensabile: di conseguenza il progettista che lavora in Red Bull dal 2006 facendo incetta di titoli iridati sia tra i Costruttori che tra i Piloti, da Vettel a Verstappen, capendo l’antifona ha intuito che era giunto il momento di cambiare aria.
“Newey sta valutando seriamente la Ferrari”
E secondo Andrew Benson della BBC le offerte da parte di Ferrari ed Aston Martin non sono solo dicerie, ma qualcosa di concreto. Per poi aggiungere: “Fonti a lui vicine mi dicono che sta seriamente considerando la Ferrari, e non è interessato ad Aston Martin. Ma non escluderei l’inserimento di altre squadre. Non tutte le scuderie possono permetterselo, ma la McLaren e la Mercedes certamente potrebbero, e andarci sarebbe meno dirompente a livello nazionale per Newey, anche se non avrebbe lo stesso fascino romantico della Ferrari”.
I Verstappen guardano avanti, “ma restiamo calmi”
Ma il suo addio potrebbe causare altri scossoni nella scuderia. Uno, fondamentale, riguarda il pilota di punta, il campione olandese che potrebbe lasciare anch’egli il team. Anche in questo caso pesano gli attriti causati dal presunto scandalo Horner, e le dimissioni di Newey diverrebbero un ulteriore, decisivo tassello nella scelta di cambiare casacca (pare in direzione Mercedes). Jos Verstappen, a tal proposito, ha ammesso a Racexpress.nl che stanno guardando al 2026, “aspettiamo di capire cosa può succedere ma restiamo calmi”.
