Grandi Ferrari a Montecarlo, ma il team principal della Ferrari Mattia Binotto abbassa le ali: “Il terzo posto? Vedremo a fine stagione se arriverà. Per noi è più importante il 2022. Questo è un singolo campionato – spiega Binotto – mentre il prossimo può condizionare anche quelli a venire, visto che le nuove regole dureranno per molti anni, e noi non possiamo presentarci ancora con un deficit di prestazioni. È’ inevitabile, quindi, che sia la nostra priorità. Non svilupperemo molto la vettura di quest’anno, dovremo sfruttare al meglio le evoluzioni previste, perché tutti gli sforzi sono concentrati sulla sfida del futuro”.
I lavori sono già in corso: “La nuova Ferrari è già in fase di avanzata progettazione a Maranello, entro fine estate i disegni del telaio saranno completati (e consegnati alla Fia; n.d.r.), adesso stiamo facendo scelte importanti sulla configurazione aerodinamica e dopo passeremo ai dettagli da sviluppare in quest’area. È’ un momento chiave, perché ci restano solo poche settimane, e bisogna essere bravi a fare le scelte giuste per utilizzare le risorse economiche concesse dal budget cap. Anche sulla power unit ci sarà da fare una grossa evoluzione, adattandola ai carburanti ecologici, sapendo che verrà congelata per un triennio”.
Binotto continua: “Alla Ferrari siamo totalmente concentrati sulla vettura 2022 e in linea con la nostra tabella di marcia. Si tratta di una macchina completamente diversa da quella attuale e non possiamo permetterci di perdere neppure una settimana di sviluppo, a giudicare dai progressi che vediamo, perciò mi stupirei se anche gli altri team come Mercedes e Red Bull stessero perdendo del tempo prezioso per puntare solo sulla vittoria di questo Mondiale”.
Binotto conclude parlando della F1 che vedremo la prossima stagione: “Le nuove regole si pongono come primo obiettivo di creare una competizione ravvicinata fra i vari team. Ma all’inizio – ammette Binotto – non credo che succederà. Forse negli anni vedremo una certa convergenza. L’altro obiettivo consiste nel facilitare i sorpassi per migliorare lo spettacolo. Ma, anche in questo caso, ho dei dubbi che riusciremo a centrarlo. Già adesso, dai dati delle simulazioni, si capisce che le vetture del 2022 avranno grandi prestazioni. E in questi casi, si genera sempre un certo disturbo aerodinamico per chi insegue. Non è detto che aver cambiato i concetti aerodinamici sia sufficiente”.
