F1 Gp Giappone: Verstappen torna dominatore, Red Bull campione costruttori. Ferrari battute dalle McLaren. Leclerc e Sainz fuori dal podio

Grazie per aver seguito con noi la diretta testuale del GP del Giappone. Arrivederci alle prossime gare del Campionato Mondiale di Formula 1.

L'appuntamento è ora per domenica 8 ottobre con il GP del Qatar, 17esima prova della stagione, dove Verstappen potrà festeggiare il titolo con cinque gare d'anticipo.

Nel Mondiale Costruttori, la Mercedes resiste alle spalle della Red Bull pur perdendo 4 punti nei confronti della Ferrari, ora risalita a -20. Mentre McLaren i riavvicina ad Aston Martin nella lotta per la quarta posizione.

Gara totalmente dominata sin dalla partenza per Max Verstappen e la Red Bull, che festeggia così il suo sesto titolo nel Mondiale Costruttori. Ma da evidenziare anche l'ottima prova delle due McLaren, sempre competitive con entrambi i piloti.

Alle spalle di Verstappen si piazzano le due McLaren di Norris e Piastri, al suo primo podio della carriera. Leclerc è quarto davanti a Hamilton, che tiene la posizione su Sainz, sesto. Russell, Alonso, Gasly e Ocon chiudono la Top 10.

GIRO 53. Max Verstappen vince, anzi, domina il GP del Giappone dopo il passaggio a vuoto a Singapore, e regala in maniera matematica alla Red Bull il titolo nel Mondiale Costruttori! E, nel prossimo weekend, potrà festeggiare il suo titolo personale nel Modiale Piloti!

GIRO 52. Sainz rosicchia qualcosa scendendo in zona DRS su Hamilton. Si lotterà per la quinta posizione in questi due giri finali, mentre Verstappen cavalca in maniera trionfale verso la vittoria.

GIRO 51. Sainz ha 1.2 secondi di ritardo da Hamilton. La differenza tra le due gomme è di soli quattro giri.

GIRO 50. Sainz riesce comunque ad attaccare e superare Russell in fondo al rettilineo. Ora è sesto e pu provare a lanciarsi all'inseguimento di Hamilton in questo finale.

GIRO 49. Il muretto Mercedes chiede a Russell di cedere la posizione a Hamilton, a rischio di essere attaccato e superato da Sainz. E così avviene in fondo al rettilineo. Ora Hamilton dovrà dare DRS al compagno per aiutarlo nella difesa della sesta posizione.

GIRO 48. Ora si è formato un trenino con Russell, Hamilton e Sainz, in lotta per la quinta posizione dietro Leclerc e le due McLaren.

GIRO 47. La Mercedes lascia libertà di lotta tra Russell e Hamilton. Scelta curiosa, perché Sainz si avvicina a entrambi.

GIRO 46. Il gap tra Piastri e Leclerc si allarga a oltre tre secondi e mezzo. Mentre anche Hamilton si avvicina a Russell.

GIRO 45. Sorpasso straordinario di Leclerc all'esterno in curva 1. Ora il ferrarista deve lanciarsi all'inseguimento di Piastri, che ha però già un margine superiore ai 3 secondi.

GIRO 44. Il primo attacco di Leclerc in fondo al rettilineo non va a buon fine. Russell resiste bene, la sua Mercedes risponde ottimamente in trazione.

GIRO 43. Battaglia aperta tra Leclerc e Russell. Il ferrarista deve attaccarlo il più velocemente possibile per restare aggrappato a Piastri.

GIRO 42. Piastri supera Russell in fondo al rettilineo dopo un tentativo a vuoto nella chicane precedente. Ora entrambe le McLaren sono virtualmente sul podio alle spalle di Verstappen. Nel frattempo, Perez, rientrato per scontare la penalità, si ritira in maniera definitiva.

GIRO 41. Perez rientra - ovviamente - subito ai box per scontare la penalità. Mentre Piastri è nella scia di Russell. Leclerc ne approfitta per avvicinarsi al pilota della McLaren.

GIRO 40. Giro veloce per Verstappen con gomma fresca. Mentre precipita il passo di Russell, ora in enorme difficoltà nella gestione delle gomme usurate. Rientra finalmente in pista anche Sergio Perez, che deve scontare la seconda penalità di 5".

GIRO 39. Anche Sainz viene richiamato ai box, ma ha perso la posizione su Hamilton, protagonista di quei giri straordinari dopo la sua sosta. Il ferrarista rientra in settima posizione davanti ad Alonso.

GIRO 38. Anche Verstappen ai box, mentre Hamilton si mette in versione hammer-time con gomma fresca alle spalle di Leclerc. Norris si divora Russell, che ora dovrà resistere con una gomma molto usurata in questo finale di gara.

GIRO 37. Gasly entra in zona punti superando Hulkenberg. Rientra ai box anche Norris, che torna poi in pista in quarta piazza dietro Russell.

GIRO 36. Anche la McLaren risponde richiamando Piastri ai box. Rientra al quinto posto, dietro Russell ma davanti a Leclerc.

GIRO 35. Sosta per Leclerc. Negli ultimi due-tre giri stava perdendo nei confronti della McLaren di Piastri. Dentro anche Hamilton, che risponde così alla strategia del monegasco cercando anche di attaccare Sainz.

GIRO 34. Anche Norris scende sotto l'1:38.00. Ed è l'unico che tiene - molto lontamente - il ritmo di Verstappen, ora in versione hammer-time hamiltoniana.

GIRO 33. Il gap tra Leclerc e Piastri aumenta superando i 4 secondi. Mentre è oltre i 15 il vantaggio di Verstappen su Norris.

GIRO 32. Comunicazione dei box per Alonso: "Non esagerare sui cordoli. Abbiamo ritirato la macchina di Stroll per questo".

GIRO 31. Il giro veloce resta in mano a Norris, mentre Verstappen continua ad allungare in maniera costante. Il margine è ora superiore ai 14 secondi. Piastri è scivolato a cinque secondi dal compagno ma ha lo stesso passo delle Ferrari alle sue spalle.

GIRO 30. Alonso, rientrato ai box per passare Ocon, supera Tsunoda con gomma più fresca ed è ora in nona posizione. Leclerc non riesce a chiudere il gap su Piastri, che resta nell'ordine dei 3.7/3.8 secondi.

GIRO 29. Il passo migliore è invece sempre quello di Verstappen, che ormai sta facendo gara totalmente a sé con 14 secondi di vantaggio sulla McLaren di Norris.

GIRO 28. Norris continua ad avere un ottimo passo in pista con una gomma bianca molto performante. Ferrari, che ha gomma media su entrambe le monoposto, non ha lo stesso ritmo ma guadagna leggermente su Piastri.

GIRO 27. Si ritira anche Albon. Mentre Perez rientra sulla sua monoposto non per tornare in pista ma per scontare la seconda penalità di cinque secondi ricevuta prima del ritiro.

GIRO 26. Norris ha messo Piastri nel mirino. E lo supera in fondo al rettilineo dopo una lunga querelle con il muretto box.

GIRO 25. Russell sfrutta la gomma fresca per guadagnare subito due posizioni e risalire in settima grazie ai sorpassi su Ocon e Alonso. Nel frattempo, anche Sargeant è costretto a ritirarsi.

GIRO 24. Il ritmo di Norris su gomma bianca continua a essere ottimo. Intanto rientra ai box Russell, e lascia alle McLaren la seconda e terza piazza. Ma la sua Mercedes andrà su una strategia con una sola sosta, montando gomma bianca.

GIRO 23. Norris continua a inanellare giri veloci alle spalle di Piastri. C'è battaglia a centro-gruppo tra Alonso e Ocon, rientrato ai box al primo giro e ora in difficoltà con le gomme.

GIRO 22. Hamilton passa Alonso e Ocon risalendo rapidamente in settima piazza. Alonso si lamenta con il box: "Mi avete dato in pasto ai leoni fermandomi così presto. Incredibile". E per la Aston Martin i problemi raddoppiano, perché Stroll è costretto al ritiro.

GIRO 21. Sainz si prende la sesta piazza passando Ocon con il DRS in fondo al rettilineo. Ora le due Ferrari sono quinta e sesta dietro alle due McLaren. C'è ancora Russell alle spalle di Verstappen, deve ancora rientrare e potrebbe quindi effettuare una strategia diversa.

GIRO 20. Leclerc, molto aggressivo dopo la sosta ai box, risale in quinta posizione dopo aver passato anche Ocon. Fiammata di Norris, che, con gomma nuova, fa segnare subito il giro veloce con un secondo in meno rispetto a Verstappen! Anche Sainz attacca Alonso e sale in settima piazza, lanciandosi all'inseguimento di Ocon.

GIRO 19. Sosta per Sainz, che sembra però contrariato per la strategia. Rientra in ottava piazza alle spalle di Alonso, appena superato da Leclerc che monta gomma più fresca. Nel frattempo, Verstappen divora Russell e si riprende la leadership della corsa.

GIRO 18. Ai box anche Norris e Leclerc, che monta gomma gialla ma rientra in nona piazza, alle spalle di Ocon e Alonso! Ora Sainz è leader davanti a Russell.

GIRO 17. Box per Verstappen, rientrato in quinta posizione, e Hamilton, che sembrava avere grossi problemi alle gomme nel giro precedente. Ora è Norris il leader della corsa davanti alle due Ferrari.

GIRO 16. Piastri supera Gasly e risale in settima posizione. Era scivolato a metà gruppo dopo la sosta ai box. Si riaccende anche la sfida tra le due Mercedes: contatto tra i due con Hamilton che accompagna Russell fuori pista in curva.

GIRO 15. La virtual safety car finisce, ma Verstappen si ritrova ad avere un vantaggio di quasi 10 secondi su Norris. Aveva cinque secondi di margine all'inizio della safety. Nl frattempo, Perez deve rientrare ai box e ritirarsi.

GIRO 14. Virtual safety car! Ci sono detriti da rimuovere dalla pista dovuti al contatto tra Perez e Magnussen. Piastri, che era appena rientrato ai box, potrebbe avere un piccolo vantaggio. Nel frattempo, team-radio preoccupato di Perez: la sua monoposto sembra aver riportato altri danni.

GIRO 13. Perez sconta la sua penalità di 5 secondi ai box e monta una nuova ala anteriore. Box anche per Magnussen, precipitato ora in terzultima posizione.

GIRO 12. Contatto tra Perez e Magnussen! Il pilota della Red Bull azzarda un sorpasso all'interno, va al bloccaggio e poi al contatto. L'ala anteriore è nuovamente danneggiata e dovrà tornare ai box.

GIRO 11. Ocon passa Magnussen e risale in undicesima posizione. Lungo di Perez, che a sua volta sta cercando di attaccare lo stesso Magnussen dopo essere sprofondato nelle retrovie.

GIRO 10. Tsunoda, partito con gomma rossa, è il primo a fermarsi per strategia e monta gomma media.

GIRO 9. Penalità di 5 secondi per Sargeant, dovuta al contatto con Bottas, ora costretto ufficialmente al ritiro. Penalità di 5 secondi anche per Perez a causa di un rientro irregolare dopo la sosta ai box alle spalle della Safety Car.

GIRO 8. Il gruppo comincia a sgranarsi nelle posizioni di testa. Verstappen prende circa tre secondi di margine su Norris, lo stesso vantaggio che Norris ha su Piastri. Bottas torna ancora ai box. La sua Alfa Romeo è troppo danneggiata.

GIRO 7. Bottas è costretto a tornare ai box per una lunga sosta di controllo alla vettura.

GIRO 6. Nelle retrovie, altro contatto tra Bottas e Sargeant, che occupano ora le ultime due posizioni.

GIRO 5. Alonso, protagonista di un'ottima partenza, mette subito pressione su Sainz. Intanto è battaglia tra le Mercedes! Russell supera Hamilton per un istante, poi Lewis si riprende la posizione ri-attaccando in fondo al rettilineo.

GIRO 4. La safety-car rientra! Si riparte con Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Sainz, Alonso, Hamilton e Russelle nelle prime posizioni.

Ocon, Zhou, Albon, Perez, Sargeant, Bottas. Queste le ultime 6 monoposto, tutte rientrate ai box dopo i tanti contatti alla partenza. Team-radio anche per Albon, avvertito di un piccolo danno alla vettura che costerà 1-2 decimi a giro.

Ai box anche Sergio Perez. La sua Red Bull deve cambiare l'ala anteriore, e ne approfitta per montare anche gomma bianca e allungare così il suo stint iniziale. Nel frattempo arriva anche un team radio per Hamilton: sembra ci sia un piccolo danno alla monoposto, per ora comunque gestibile. Vedremo quando ricomincerà la gara vera!

C'è stato anche un contatto tra Hamilton e Perez, che ha chiuso la porta al pilota della Mercedes all'ingresso di curva 1. Le monoposto sembrano però in condizione per proseguire la corsa, mentre rientrano ai box Albon e le due Alfa Romeo per cambiare l'ala anteriore.

Safety Car in pista! Problemi per entrambe le Alfa Romeo. Zhou e Bottas hanno riportato danni all'anteriore a causa di un contatto nelle retrovie con la Williams di Albon, e ci sono molto detriti sull'asfalto.

Partiti! Ottimo spunto di Norris, che supera Piastri portandosi alle spalle di Verstappen, e anche di Sainz, che supera Perez mettendosi dietro al compagno, Leclerc.

Colpo d'occhio straordinario sulle tribune di Suzuka: è tutto esaurito per il GP di oggi!

Monoposto schierate e pronte! Comincia adesso il giro di formazione.

Lo scorso anno si è tornato a correre a Suzuka dopo due stagioni di stop per la pandemia di coronavirus. Max Verstappen si è imposto su Sergio Perez e Charles Leclerc.

La Ferrari schiera invece Charles Leclerc in quarta piazza (ma a quasi 7 decimi dal leader) e Carlos Sainz in sesta (a quasi un secondo). Nel mezzo, l'altra Red Bull di Sergio Perez. Mentre le due Mercedes di Lewis Hamilton e George Russell scatteranno dalla settima e ottava posizione.

Alle sue spalle si sono infilate entrambe le McLaren, tornate molto competitive dopo qualche gara di down. Oscar Piastri ha battuto Lando Norris per una manciata di millesimi (35 per l'esattezza).

Le qualifiche del sabato hanno ristabilito il dominio della Red Bull di Max Verstappen dopo il giro a vuoto sofferto nella gara precedente di Singapore. Il campione del mondo in carica ha centrato la pole position con il tempo di 1'28"877.

Si corre sul Suzuka International Racing Course. Sono previsti 53 giri, per 307.741 km complessivi.

​Benvenuti alla diretta scritta del Gran Premio di Suzuka (Giappone), 16esima prova della stagione 2023 del campionato mondiale di Formula 1.