Secondo Helmut Marko, manager di spicco della Red Bull, la sfida iridata così serrata e tirata ha costretto Mercedes a non poter gestire come nelle scorse stagioni i motori, dovendo spingere molto di più, da qui i problemi e la conseguente necessità di ricorrere al motore extra, con annessa penalità.
“La Mercedes per molto tempo ha avuto vita facile – le parole del super consulente di Milton Keynes – Andavano forte i primi giri e poi potevano gestire, questo adesso non è più possibile. Ora devono correre più a lungo sfruttando tutto il propulsore, non possono rallentare, e così anche loro stanno avendo qualche problema di affidabilità”
Mercedes è preoccupata per l’affidabilità dei propulsori e dopo i cambi di power unit a Monza e a Sochi sulla monoposto di Valtteri Bottas presto potrebbe toccare a Lewis Hamilton montare la quarta power unit stagionale, con relativa penalità in griglia.
