F1, Norris domina il Gp Singapore: Verstappen secondo limita i danni. Rimonta Ferrari: Leclerc 5°, Sainz 7°

Per questo appuntamento da Singapore è tutto! Il prossimo Gran Premio è in programma domenica 20 ottobre a Austin, negli Stati Uniti, dopo un mese di pausa autunnale.

La classifica costruttori aggiornata con i risultati di Singapore: 1) McLaren 516, 2) Red Bull 475, 3) Ferrari 441, 4) Mercedes 329, 5) Aston Martin 84.

La classifica piloti aggiornata con i risultati di Singapore: 1) Verstappen 331, 2) Norris 279, 3) Leclerc 245, 4) Piastri 237, 5) Sainz 190, 6) Hamilton 174, 7) Russell 155, 8) Perez 144.

Chiudono la top 10: Lewis Hamilton, Carlos Sainz (settimo dopo essere partito decimo), Fernando Alonso, un ottimo Nico Hulkenberg e Sergio Perez. Daniel Ricciardo chiude però con il giro veloce e toglie il punto addizionale a Lando Norris.

FINITA! Lando Norris festeggia la sua terza vittoria in stagione e tiene vivi i sogni del Mondiale! Max Verstappen è secondo davanti a Oscar Piastri, mentre George Russell riesce a difendere la sua quarta posizione dall'assalto di Charles Leclerc. Il monegasco, partito nono, chiude al quinto posto.

GIRO 61. La Mercedes di Russell ha una trazione migliore rispetto alla Ferrari di Leclerc. Gli assalti della Rossa finora non vanno a buon fine.

GIRO 60. Altro giro a vuoto per Leclerc, che sta studiando il punto migliore dove poter affondare l'attacco decisivo nei confronti di Russell. Nel frattempo, ritiro per Magnussen.

GIRO 59. Primo giro interlocutorio di duello tra Leclerc e Russell. Ci sono 4-5 decimi tra i due. Leclerc cerca aria pulita per far performare meglio gomme e motore.

GIRO 58. Leclerc ha preso Russell, ed è entrato in zona DRS. Ora può seriamente pensare di attaccarlo e puntare al quarto posto finale.

GIRO 57. Il distacco tra Russell e Leclerc scende a 1"2. Per il resto, posizioni e distacchi ormai praticamente congelati.

GIRO 56. Leclerc a 1"8 da Russell. Mentre Perez continua una lotta davvero indiavolata con Hulkenberg, protagonista finora di una gara di altissimo livello: è nono con la sua Haas.

GIRO 55. Leclerc ha recuperato 9 decimi su Russell nel giro precedente, ora è sotto i 3" di ritardo rispetto alla Mercedes. Perez intanto ingaggia battaglia con Hulkenberg per la nona posizione, ma non ha il passo per superarlo.

GIRO 54. Giro veloce di Magnussen, poi tolto per track limits. Norris conserva così il punto addizionale per continuare la caccia al titolo. Leclerc è a 3"9 da Russell.

GIRO 53. Leclerc è a 5"4 da Russell, che prova ad aumentare il ritmo per far desistere il ferrarista dall'assalto finale. Norris ne ha 29.3" di margine su Verstappen.

GIRO 52. Magnussen è riuscito a rientrare ai box senza la necessità dell'intervento della safety-car. Finora, la SC è sempre entrata in azione in ogni edizione del GP di Singapore... tranne che in questa.

GIRO 51. Leclerc ha 7"7 di ritardo da Russell. Non sarà facile colmare questo gap nel finale di gara. Norris ha aumentato ancora il margine su Verstappen a oltre 28".

GIRO 50. Leclerc ha raggiunto Hamilton, mentre Magnussen rallenta per una foratura. Ora rientrerà ai box. Leclerc intanto supera Hamilton, risale in quinta piazza e ora va a caccia di Russell, come previsto in precedenza dagli ingegneri della Mercedes.

GIRO 49. Team-radio per Norris. Gli si chiede di bere e di mantenere alta la concentrazione in questo finale di gara. Leclerc è a meno di 2" da Hamilton.

GIRO 48. Leclerc continua a rosicchiare su Hamilton. Ora lo svantaggio è sceso a meno di 5". Norris rischia un nuovo contatto con le barriere a bordopista, ma risponde poi con un altro giro veloce, dimostrando che la sua McLaren è a posto.

GIRO 47. Altro giro veloce di Leclerc, che si porta a 7"3 da Hamilton, con la possibilità di andare poi anche a caccia di Russell. Norris ha 25" di margine su Verstappen, e potrebbe anche pensare di fermarsi ai box, montare le soft e assaltare il punto bonus per il giro veloce.

GIRO 46. Leclerc prosegue la serie di giri veloci e rosicchia altro gap su Hamilton. Ora è a circa 9" di distanza dal suo futuro compagno di squadra in Ferrari.

GIRO 45. Piastri ha preso Russell nella battaglia per il terzo posto. Team-radio per Russell: la Mercedes ora teme il passo che Leclerc sta tenendo negli ultimi giri. Piastri opera il sorpasso su Russell nelle ultime curve del giro e si riprende la terza posizione, alle spalle di Verstappen.

GIRO 44. Team-radio per Leclerc, che fa il nuovo giro veloce: "Se tieni questo passo, possiamo riuscire a prendere Hamilton alla fine". Il calcolo del computer dice che il ferrarista può colmare il gap in una decina di giri.

GIRO 43. Leclerc supera Sainz al primo momento disponibile, mentre Norris risponde e fa segnare il nuovo giro veloce, allungando a quasi 24" di vantaggio su Verstappen.

GIRO 42. Giro veloce di Leclerc, che si è già accodato a Sainz. Arriva l'ordine di scuderia dal box Ferrari perché i due si scambino le posizioni il più velocemente possibile.

GIRO 41. Leclerc ha già meno di 3" da recuperare su Sainz, che sta girando su gomme hard molto usurate. Nel frattempo, si accendono scintille tra Tsunoda e Ricciardo nelle retrovie. Il giapponese supera il compagno di squadra sotto ordine di scuderia.

GIRO 40. Piastri opera il sorpasso con grande facilità su Hamilton e si riprende la quarta posizione. E passa anche Leclerc, lasciandosi alle spalle Alonso! Ora è settimo e può andare all'inseguimento di Sainz.

GIRO 39. Leclerc ha già recuperato gran parte del gap su Alonso, e si è portato a poco più di un secondo dal pilota della Aston Martin. Anche Piastri è già negli scarichi della Mercedes di Hamilton.

GIRO 38. Leclerc è riuscito a difendersi da Hulkenberg e ora può lanciarsi all'inseguimento di Alonso, che ha gomma più vecchia di 12 giri. Rientra ai box anche Piastri, ora è quinto e non riesce a stare davanti alle due Mercedes.

GIRO 37. Pit-stop per Leclerc. Rientra in ottava posizione dietro ad Alonso e davanti a Hulkenberg. Sainz è risalito in sesta piazza.

GIRO 36. Attacco aggressivo di Russell, Leclerc lo accompagna fuori e riesce a difendere la sua quarta posizione.

GIRO 35. Giro totalmente difensivo di Leclerc, che sta rallentando Russell, arrembante alle sue spalle.

GIRO 34. Tsunoda rientra ai box e lascia strada libera per Carlos Sainz, risalito così in settima piazza.

GIRO 33. Comunicazione del box Ferrari per Leclerc: momento cruciale della gara, deve continuare a tenere questo ritmo, lo stesso di Piastri.

GIRO 32. Il box McLaren rassicura Norris. "C'è un piccolo problema all'ala anteriore, ma niente di grave". Norris sembra essere tornato sui suoi tempi dopo il pit-stop e inizia già ad aumentare il vantaggio su Piastri.

GIRO 31. Verstappen, con gomma fresca, attacca e sorpassa Leclerc. Norris rientra ai box e torna in pista ancora in prima posizione, davanti a Piastri, secondo con un ritardo di circa 3".

GIRO 30. Pit-stop per Perez, che rientra 14esimo alle spalle di Sainz, ora in decima posizione. Rientra ai box anche Verstappen, che si lamentava da tempo della tenuta delle gomme. Rientra quarto, alle spalle di Leclerc. Attenzione perché Norris sta girando lentissimo. Ha un danno all'ala anteriore dopo un contatto con le barriere.

GIRO 29. Leclerc si sbarazza finalmente di Hulkenberg e ora ha pista libera davanti a sé per poter costruire la propria gara. Si trova in quarta posizione alle spalle di Piastri.

GIRO 28. Pit-stop per Russell, che rientra in ottava posizione, davanti a Hamilton. Leclerc ora è aggressivo su Hulkenberg.

GIRO 27. Piastri ingaggia Russell nella lotta per la terza posizione. Il box Ferrari sprona Leclerc per superare Hulkenberg. Sainz passa Magnussen e ora è 12esimo.

GIRO 26. Pit-stop annunciato per Alonso, con Leclerc che può così risalire in sesta posizione alle spalle di Hulkenberg. Bravo Sainz, che è riuscito a superare velocemente Gasly e ora è 13esimo. Alonso è rientrato in pista alle spalle di Sainz, che è riuscito così a guadagnare la posizione con la strategia ai box.

GIRO 25. Sainz ha agganciato Gasly, che però ora ha DRS da Magnussen. Alonso comunica al box dell'Aston Martin qualche problema alle gomme.

GIRO 24. Norris ha ampliato il gap su Verstappen a oltre 19 secondi. Ormai ha quasi costruito un pit-stop gratis per poter cambiare gomme e rientrare poi ancora davanti a tutti.

GIRO 23. Sainz scende sotto i 3" rispetto a Gasly, mentre Leclerc si lamenta con il box Ferrari per la situazione frustrante del trenino in cui si ritrova invischiato dall'inizio della gara.

GIRO 22. Sainz si lancia già all'assalto di Gasly, mentre Hamilton risale in 11esima posizione superando Ocon. Leclerc è sempre nel treno di Hulkenberg e Alonso, sta perdendo tantissimo tempo rispetto alle macchine migliori.

GIRO 21. Sainz ha già raggiunto Stroll e riesce a superarlo con facilità rispetto al precedente assalto su Zhou.

GIRO 20. Sainz riesce a passare Zhou e sale in 16esima piazza. Ora può andare a caccia di Stroll, che è distante oltre 4". Nel frattempo, Norris aumenta il margine su Verstappen a 14"2.

GIRO 19. Sainz ha passato Bottas ma ora fatica ad attaccare Zhou. Come abbiamo già detto, Singapore è una pista non favorevole ai sorpassi.

GIRO 18. Pit-stop per Hamilton, partito con gomma rossa. Monta gomma bianca e rientra in 13esima piazza, davanti a Gasly.

GIRO 17. Ritiro per Albon, che ha accusato evidentemente un grave problema tecnico. Rimane invariata la situazione nel trenino Hulkenberg-Alonso-Leclerc, con il ferrarista che non riesce ad attaccare Alonso per via del DRS che continua a ricevere da Hulkenberg.

GIRO 16. Leclerc ora si fa aggressivo alle spalle di Alonso, mentre Albon accusa problemi e scivola in fondo al gruppo alle spalle di Albon. Norris a +11.2" su Verstappen.

GIRO 15. Le difficoltà di Verstappen nel tenere il ritmo di Norris sono sempre più marcate. Il divario tra i due è ora di 9"6 secondi.

GIRO 14. Sosta ai box anticipata per Carlos Sainz. Monta gomma hard e rientra in pista al terzultimo posto, davanti ad Albon e Ricciardo. Norris vola a 8"8 su Verstappen.

GIRO 13. Norris continua a girare in modalità hammer-time ed è dominante oggi! Il suo margine su Verstappen supera ora gli 8 secondi.

GIRO 12. Pit-stop anche per Alex Albon, il primo a fermarsi dei piloti partiti con gomma media. Indossa la hard e punta probabilmente ad arrivare fino alla fine. Vediamo se qualche pilota del gruppone centrale risponderà.

GIRO 11. Ricciardo, partito con gomma soft, è il primo pilota a rientrare ai box. Torna in pista in ultima posizione, alle spalle delle due Sauber. Intanto Norris allunga ulteriormente a 5"7 su Verstappen.

GIRO 10. L'accelerazione di Norris ha costruito un cuscinetto di 4.8" su Verstappen. Intanto Leclerc resta sempre imbottigliato in ottava piazza alle spalle del trenino composto da Hulkenberg e Alonso.

GIRO 9. Norris sta mettendo in atto la strategia studiata con gli ingegneri, e ora prova a inanellare giri veloci in serie per mettere almeno 5" tra sé e Max Verstappen, così da potersi difendere da eventuali undercut della Red Bull.

GIRO 8. Nuovo giro veloce per Norris, che chiede addirittura conferma al box sulla bontà del suo ritmo-gara. Verstappen ora è precipitato a 2"8.

GIRO 7. Altro giro veloce di Norris, che si porta a 2"1 su Verstappen. Leclerc si è riavvicinato ad Alonso, ma è nel mezzo di un trenino di DRS che rende gli attacchi molto complicati.

GIRO 6. Norris risponde con il nuovo giro veloce e rispedisce Verstappen a 1"9 di distanza. Richiamo del box Mercedes per George Russell, che continuava a chiedere spazio a Lewis Hamilton.

GIRO 5. Giro veloce di Verstappen, che ricuce parzialmente il gap da Norris riportandosi a 1.5" dal leader della corsa. Le altre posizioni restano sempre congelate.

GIRO 4. Da sottolineare l'ottimo approccio di Nico Hulkenberg, che, dopo una bella qualifica, tiene ancora la sesta posizione in questi primi sprazzi di gara.

GIRO 3. Giro veloce di Norris, che vede ora aumentare il vantaggio su Verstappen a 1.8". Russell ha gomma media ma continua a premere perché Hamilton gli lasci strada.

GIRO 2. Norris prende già un piccolo margine su Verstappen, che ora ha 1.3 secondi di ritardo. Le due Mercedes sono in lotta tra il terzo e quarto posto, ma Russell sembra essere più veloce di Hamilton.

PARTITI! Buono spunto di Norris che riesce a difendere la prima posizione dall'attacco di Verstappen. Le due Ferrari, come da pronostico, restano imbottigliate nel traffico di centro-gruppo. Leclerc è ottavo, Sainz è 12esimo.

Giro di formazione in corso. Manca davvero pochissimo all'inizio della gara.

Hamilton e Ricciardo partono in modalità aggressiva, con gomma rossa. Tutti gli altri partono con gomma media per una strategia a due soste per montare poi gomma bianca.

La classifica costruttori alla vigilia della gara di Singapore. 1) McLaren 476, 2) Red Bull 456, 3) Ferrari 425, 4) Mercedes 309, 5) Aston Martin 82.

La classifica piloti alla vigilia della gara di Singapore. 1) Verstappen 313 punti, 2) Norris 254, 3) Leclerc 235, 4) Piastri 222, 5) Sainz 184, 6) Hamilton 166, 7) Russell 143, 8) Perez 143.

Il circuito cittadino di Singapore non permette facili sorpassi. Si prospetta dunque una gara in grande salita per le due monoposto di Maranello, che erano giunte qui con ben altri obiettivi e aspettative dopo il successo di Monza e il secondo posto di Baku con Leclerc.

La qualifica peggiore, però, è delle Ferrari. Carlos Sainz, a muro al primo tentativo nel Q3, partirà dalla decima posizione. Mentre Charles Leclerc non è riuscito a completare un giro utile e dovrà accontentarsi del nono posto.

Lando Norris scatta dalla pole position, ottenuta con il tempo di 1:29.525. Al suo fianco Max Verstappen, mentre la seconda fila è interamente Mercedes, con Lewis Hamilton e George Russell. Oscar Piastri, reduce dal successo a Baku, è soltanto quinto.

Benvenuti alla diretta scritta del GP di Singapore, 18esima tappa del Mondiale di F1 2024.