Non è iniziato nel migliore dei modi il week end del Gran Premio d’Austria per Hamilton. L’inglese è stato protagonista in negativo di un impeding nei confronti proprio del suo giovane erede in Mercedes, Andrea Kimi Antonelli che non l’ha presa bene. Lewis si è prontamente scusato, l’episodio è finito sotto la lente d’ingrandimento della direzione corsa, l’inglese se l’è cavata con una lavata di testa. Ma non è la prima volta che il pilota Ferrari si “macchia” di un episodio del genere tra prove e qualifiche.
- Impeding: Hamilton distratto, Antonelli lo m
- Antonelli furioso nel team radio, Hamilton chiede scusa
- Lewis graziato, solo una tirata d'orecchia: il precedente di Monaco
Impeding: Hamilton distratto, Antonelli lo m
Problemi al cambio ne hanno limitato l’azione in pista nella prima sessione di prove libere, poi nella seconda i soliti problemi a trovare il feeling con la SF-25. Ma soprattutto un episodio ha messo in dubbio ancora una volta la serenità del 7 volte campione del mondo in questa sua difficile esperienza alla Ferrari. Non è stato un buon inizio di Gp d’Austria per Hamilton. Ma soprattutto Lewis si è macchiato dell’ennesimo episodio di impeding, stavolta nei confronti di Antonelli.
Hamilton stava procedendo lentamente in un giro di rientro o cool down e si trovava “comodamente” in mezzo alla pista quando è sopraggiunta la Mercedes di Antonelli impegnato in un giro veloce. Ancor peggio, dalle immagini, Lewis sembra scartare verso la traiettoria della frenata per la curva successiva, costringendo Kimi ad andare largo sul cordolo esterno e oltre dove per fortuna non c’era ghiaia altrimenti Aka si sarebbe insabbiato.
Antonelli furioso nel team radio, Hamilton chiede scusa
Il più classico degli impeding. Che ha fatto andare su tutte le furie Antonelli che si è aperto via radio con Peter Bonnington, storico ex ingegnere di pista di Hamilton ereditato da Kimi: “Ma che succede a queste persone? Onestamente?”. Hamilton resosi conto dell’errore fatto, ha chiesto scusa ad Antonelli che lo passava all’esterno, mettendo fuori la mano mentre in radio ha detto ad Adami: “Maledizione! Non potevo vedere Antonelli, mi spiace!”
Kimi ha glissato sull’episodio dopo le libere anche se in un passaggio si è lasciato scappare una frase: Non sono riuscito a fare un giro pulito. Purtroppo in FP2, dopo essere partito bene, sono stato bloccato un paio di volte.
Lewis graziato, solo una tirata d’orecchia: il precedente di Monaco
L’episodio ovviamente è finito sotto la lente d’ingrandimento della direzione corsa. Hamilton è stato graziato, nessuna penalità ma solo un warning. I commissari hanno così riportato: “Il pilota della vettura 44, sebbene stesse controllando costantemente gli specchietti dopo essere stato informato dal team della macchina 12 in arrivo, si è spostato lentamente verso la linea bianca avvicinandosi in curva 4. Perciò ha ostacolato la macchina 12 senza motivo; questa ha dovuto prendere una soluzione evasiva. La macchina 44 si è scusata direttamente non appena ha realizzato l’errore”.
Non si è trattato però di un trattamento di favore. Semplicemente questi episodi durante le libere vengono puniti con warning o multe. Ne sa qualcosa Antonelli multato di 100 euro per eccesso di velocità in corsia box avendo superato di appena 0.1 km/h il limite di velocità consentito fissato a 80. Se Hamilton ripeterà la cosa in qualifica sarà automaticamente penalizzato in griglia.
E lo sa bene Lewis che proprio a Monaco si è visto arretrare di 3 posizioni dopo un episodio di impeding nei confronti di Verstappen in Q2. Ma in generale non è la prima volta in questa stagione che Lewis si rende protagonista negativo di episodi del genere, che molti addebitano alla sua scarsa sintonia con il suo ingegnere di pista Riccardo Adami ma anche alla sua poca serenità in questa stagione alla guida di una Ferrari di cui l’inglese non sembra riuscire a trovare il bandolo della matassa.
